“一带一路”倡议提出10周年成绩显著。“一带一路”倡议提出“共商、共建、共享”的基本原则，至今已签署了近200份协议，使得“一带一路”倡议成为世界符号、世界理念。“一带一路”倡议主张多方共同参与，大家共建。可持续共建需要增进共识，克服存在的障碍，深化“共建”还需要各方努力。
西方崛起后，全球建立了以航海海上通道为主导的交通运输方式，沿海国家得到发展，但内陆国家衰落。“一带一路”倡议推动海路连接，重新恢复陆路发展。通过铁路网，公路网建设，使内陆国获得发展机会。当前国际竞争形势复杂，未来发展形势是多带多路。因此，共建需要推动竞争性合作，接轨不同规则。“一带一路”倡议的一个重要推动方向是如何以开放型的思维来推动世界的多种能动的驱动。
中欧班列的运行由企业主导，通过共同合作参与的方式制定规则的成功实践。未来，班列对接、形成网络将成为重要发展方向，降低周边国家参与成本，更好营造“共商、共建、共享”氛围。中欧班列建立了内陆便利通道，促进了内陆货物的流转。比如，中国海运至中东欧国家货物需要两个月左右，需要复杂转运分装、卸货、签单等，流程冗长复杂。用中欧班列从连云港出发仅需10天左右。今后，需要推动铁路公路线路链接与数字化管理体系，因此，加强欧亚大陆桥公路连接的公路铁路联运与大数据网络构建是未来努力的重要发展方向。
“一带一路”倡议更重要的宏观问题还在于创建和开拓新环境，破解战略性竞争等障碍。同时，需要更多向微观领域构建落地，需要加强微观层面的问题研究，推动企业界、政府部门深度合作，打通各环节，促进“一带一路”倡议可持续发展。
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